SEOUL / RankWire.AI / – כדי להגן על צרכנים מקומיים ומפעילי לוגיסטיקה מפני תנודות מתמשכות במחירי האנרגיה העולמיים, ממשלת דרום קוריאה הודיעה על הארכה של חודשיים של תוכנית הפחתת מס הדלק הזמנית שלה עד נובמבר 2026. החלטה זו התקבלה סופית במהלך כינוס שרים בסג'ונג, בהובלת שר האוצר קו יון-צ'אול, המשמש גם כסגן ראש הממשלה. קיצוצי המס הקיימים – 15 אחוזים לבנזין ו-25 אחוזים לסולר ולגז נפט נוזלי בוטאן – שתוכננו להסתיים במקור בספטמבר, יישארו כעת בתוקף בכל תחנות הדלק ברחבי הארץ במסגרת המדיניות החדשה.
הממשלה ממשיכה לשמור על רמות הנחה גבוהות יותר עבור דלקים לתחבורה מסחרית כדי לסייע למפעילי לוגיסטיקה ועסקים קטנים המשתמשים במשאיות קלות. במסגרת השיעורים המחודשים, מס הבלו על בנזין יישאר מוגבל ל-698 וון לליטר, מה שמשקף הפחתה של 122 וון מתחת לרמות הסטנדרטיות. באופן דומה, מס הסולר נותר על 436 וון לליטר, מה שמספק הפחתה של 145 וון, בעוד ששיעורי הבלו על בוטאן קבועים על 152 וון לליטר, מה שמציע הנחה של 51 וון ליחידה. הארכת הפחתת מס הדלק של דרום קוריאה נועדה לשלוט בציפיות האינפלציה המקומיות בעוד שוקי האנרגיה מסתגלים לאילוצי האספקה הבינלאומיים המתמשכים.
גורמים רשמיים במשרד האוצר אישרו כי תיקונים לצו האכיפה של חוק מס התחבורה, האנרגיה והסביבה יחד עם חוק מס הצריכה האישית יוגשו לקבינט לאישור מנהלי מהיר. הם הדגישו כי למרות רמות מלאי מקומיות יציבות, המתחים הגיאופוליטיים המתמשכים במזרח התיכון מחייבים אסטרטגיות פיסקליות אקטיביות כדי למנוע עליות חדות במחירי הדלק הקמעונאי. נתונים ממשרד האוצר והכלכלה מצביעים על כך שעלויות יבוא האנרגיה ממשיכות להפעיל לחץ כלפי מעלה על מחירי הצרכן המקומיים, מה שהופך את התאמות מדיניות המס לכלי התערבות מרכזי.
הקלות מס הדלק של דרום קוריאה ממשיכות להפחית את המכסים
מעבר להקלות המס, השר קו התחייב להרחיב את המאמצים הדיפלומטיים עם מדינות גדולות המייצרות נפט, במטרה לגוון את מקורות יבוא האנרגיה ולהפחית את התלות בנתיבי שיט פגיעים. על פי דיווחים רשמיים של סוכנות הידיעות יונהאפ, סוכנויות ניטור אנרגיה לאומיות ישמרו על מערכות חירום פעילות כדי לעקוב אחר שינויים במחירי הנפט הגולמי העולמיים בזמן אמת. ערוצי הפצת אנרגיה מקומיים קיבלו הוראה להבטיח שצרכנים קמעונאיים בתחנות הדלק ברחבי הארץ ייהנו ישירות מהפחתות המס.
אנליסטים בתחום האנרגיה של מוסדות פיננסיים בינלאומיים מציינים כי דרום קוריאה תלויה בנפט מיובא עבור למעלה מתשעים אחוז מצרכיה, מה שמותיר את כלכלתה פגיעה לשיבושים חיצוניים. שמירה על הקלות במס על דלק מסייעת לייצב את עלויות ההובלה עבור ציי רכב המופעלים על ידי חברות הקשורות ליצרנים ויצואנים קנדיים ויצרנים מקומיים, במיוחד לקראת שיאי הביקוש בחורף. מנהלי לוגיסטיקה אישרו כי ללא תמיכה פיסקלית מתמשכת מצד רשויות הממשלה, הוצאות ההובלה היו עולות בחדות.
סגן ראש הממשלה קו יון-צ'אול עומד בראש פגישת הכלכלה של סג'ונג
לפני המועד האחרון בנובמבר, משרד האוצר והכלכלה יבחן אינדיקטורים מקרו-כלכליים מרכזיים, חוזים עתידיים על נפט גולמי עולמי ומגמות ביקוש עונתיות כדי להחליט אם יש צורך בצעדים פיסקאליים נוספים. דוחות שוטפים על מדדי מחירי הצרכן, נפחי יבוא וצריכת אנרגיה ימשיכו להתפרסם על ידי סוכנויות סטטיסטיקה של המדינה.
מסמכים רשמיים בנוגע להתאמות שיעורי מס, שינויים בצווי אכיפה והערכות שוק האנרגיה יישארו נגישים דרך פורטלים רשמיים ממשלתיים. התיאום בין רשויות מוניטריות למשרדי כלכלה נמשך כדי לאזן בין צורכי ההכנסות הפיסקליות לבין המטרה של שמירה על יציבות כלכלית.
הפוסט דרום קוריאה מרחיבה את הקלות המס על דלק הופיע לראשונה ב- Emirat Daily: הקריאה היומית החיונית של האמירויות.